盐城新奇特脱硝催化剂运行说明 龙净科杰供应

    在催化剂设计中，需要用到一些数据如下：1、烟气条件：流量、温度、NOx、SO2、SO3、H2O、O2、粉尘含量，盐城新奇特脱硝催化剂运行说明。2、SCR反应器尺寸和***层催化剂入口速度、温度、NOx浓度和NH3/NOx的偏差。3、燃料成分和灰成分。4、预期性能：化学寿命、脱硝效率、氨逃逸、SO2/SO3转化率。以上这些都是在设计催化剂时需要用到的数据。通过这些数据，使用催化剂设计软件来计算催化剂的体积量和钒含量。在催化剂行业内，有两个经常会遇到的术语：空速（SV）和面速度（AV）。空速的定义是：烟气量除以催化剂体积量。面速度的定义是：烟气量除以催化剂的全部表面积。在某种意义上，SV衡量的是反应时间的长短，其值越小，催化剂体积量越大，烟气在催化剂中“逗留”时间越长，对脱硝越有利。AV衡量的是反应活性位数量的多少，其值越小，催化剂体积量越大，活性位越多，盐城新奇特脱硝催化剂运行说明，盐城新奇特脱硝催化剂运行说明，对脱硝越有利。 燃煤中的As在燃烧后生成As2O3，As2O3扩散到催化剂内部与V2O5反应生成一种无活性的化合物。盐城新奇特脱硝催化剂运行说明

    潜心钻研，克服难题★项目设计期间，设计人员面临诸多难题，喷氨格栅选型、催化剂定位、氨水车间选址、稀释风机和氨水蒸发器布置、高温情况下导流板固定等等，比较大挑战是如何确保天然气模块的安全无泄漏，设计人员多次到现场勘查，详细记录项目情况，交流业主、请教*、内部研讨，问题逐个得到解决。本项目的气流分布、喷氨装置、催化剂布置结构等设计得到美方高度认可，属行业**，已申请5个**。高度重视，多方配合★催化剂选型、交货过程中得到美国康宁公司大力支持，过程中康宁公司技术人员到科杰四次、到项目现场二次，蹲点指导催化剂交付，网络会议交流三次，对方案、质量及海关交货每个细节把关，确保交付过程万无一失。在现场施工及调试阶段，采购部、设计部及公司**多次亲临现场部署工作，设计人员常驻现场指导施工，确保现场遇到的问题及时处理，日清日毕。 环保工业园板式催化剂磨损选择性催化还原（SCR）技术是钢铁行业烟气脱硝的主要手段。建议使用“半干法脱+低温SCR脱硝”工艺路线。

    2020年3月24日，由龙净环保科杰团队*设计的首台燃气脱硝改造工程项目-东莞中电*二热电有限公司#3机组顺利通过168小时试运行，整台设备正式移交业主。“168试验”期间，NOx平均入口浓度为，NOx平均出口浓度为，脱硝平均效率为，平均新增阻力250Pa，各项指标皆优于技术协议要求（协议要求：出口烟气浓度≤20mg/Nm3，效率≥60%，增加阻力≤320Pa）。这是龙净环保较早燃气轮机配套的脱硝项目，催化剂采用美国康宁公司108孔催化剂，工程设计、供货和施工由龙净科杰团队完成，科杰团队先谋后动，克服一个又一个困难，项目顺利成功交付。

    控制氨逃逸率在脱硝过程中由于氨的不完全反应，SCR烟气脱硝过程氨逃逸是难免的,并且氨逃逸随时间会发生变化，氨逃逸率主要取决于以下因素：（1）注入氨流量分布不均；（2）设定的NH3/NOx摩尔比；（3）温度；（4）催化剂堵塞；（5）催化剂失活。由于燃煤的含量很大程度上决定着烟气中SO3的含量，而SO3的含量对的形成有***影响，所以对于不同的煤种，SCR中氨逃逸量的控制也不尽相同；低煤（含S量为1%），氨逃逸量可适当放宽一些；中煤（含S量为），氨逃逸量≤3ppm；高煤（含S量为3%），氨逃逸量≤。在氨逃逸量的控制方面可利用计算流体力学(CFD)软件优化设计，对SCR脱硝装置入口烟气流量和流速分布进行模拟,确定导流叶片的类型、数量和位置，使入口烟气流速、温度和浓度均匀；同时模拟氨气的混合，定期调整喷氨格栅(AIG)各个喷口流量（一般一年一次），使NH3混合均匀，**终减少氨逃逸量。四、结论SCR脱硝系统为保持较高的脱硝效率通常加大催化剂体量，脱硝催化剂同时对SO2氧化成SO3起到催化作用。合理选择催化剂用量是解决SO2/SO3转化率的关键。同时，脱硝系统的氨逃逸不可避免，通过CFD模拟设置合理的导流叶片，定期调整喷氨格栅。 可对蜂窝式、平板式、波纹板式等SCR脱硝催化剂进行***检测、分析。

    催化剂型式可分为三种：板式、蜂窝式和波纹板式。三种催化剂在燃煤SCR上都拥有业绩，其中板式和蜂窝式较多，波纹板式较少。催化剂的设计就是要选取一定反应面积的催化剂，以满足在省煤器出口烟气流量、温度、压力、成份条件下达到脱硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的设计要求；在灰分条件多变的环境下，其防堵和防磨损性能是保证SCR设备长期安全和稳定运行的关键。在防堵灰方面，对于一定的反应器截面，在相同的催化剂节距下，板式催化剂的通流面积比较大，一般在85%以上，蜂窝式催化剂次之，流通面积一般在80%左右，波纹板式催化剂的流通面积与蜂窝式催化剂相近。在相同的设计条件下，适当的选取大节距的蜂窝式催化剂，其防堵效果可接近板式催化剂。三种催化剂以结构来看，板式的壁面夹角数量**少，且流通面积比较大，**不容易堵灰；蜂窝式的催化剂流通面积一般，但每个催化剂壁面夹角都是90°直角，在恶劣的烟气条件中，容易产生灰分搭桥而引起催化剂的堵塞；波纹板式催化剂流通截面积一般，但其壁面夹角很小而且其数量又相对较多，为三种结构中**容易积灰的型式。 催化剂型式可分为三种：蜂窝、板式和波纹板式。苏州脱二恶英催化剂物理失活

无论是催化剂质量优劣的判断，还是催化剂使用状况的判断，都会采用催化剂活性衰减速率。盐城新奇特脱硝催化剂运行说明

    控制ABS的形成，主要通过控制运行温度、降低SO2/SO3转化率和氨逃逸率等途径。1、合理控制喷氨温度的形成是可逆的,将温度升高到316℃即可使升华。当ABS造成堵塞情况较严重时，可适当提高喷氨温度或者进行省煤器水旁路或烟气旁路改造。2、控制SO2/SO3转化率在SO2氧化率的控制方面，对于V2O5类商用催化剂，钒的担载量不能太高，通常控制在1%左右可减少SO2氧化。减少催化剂孔道的壁厚也可降低SO2氧化率。此外，采用提高催化剂活性组分（如WO3）含量，亦可抑制SO2氧化。当NH3/NOx比例高时会抑制SO2/SO3转化率。***层催化剂NH3/NOx比例比较大，此时催化剂的SO2/SO3转化率相对较小；*二层（和*三层）NH3/NOx比例较小，SO2/SO3转化率相比***层有所提升。因此，选择合理的催化剂体积，控制催化剂SO2/SO3转化率的性能对于脱硝系统支管重要。脱硝催化剂既能够促进NOx与NH3反应，同时也能够促进SO2转化为SO3。一般来说脱硝系统的SO2/SO3转化率要求不**1%。增加备用层催化剂，系统的SO2/SO3转化率就会增加，三层催化剂运行系统的SO2/SO3转化率很难保证在1%以内，导致下游空预器易堵塞等。 盐城新奇特脱硝催化剂运行说明

龙净科杰环保技术（上海）有限公司致力于环保，是一家生产型的公司。公司业务涵盖再生催化剂，原生催化剂，催化剂检测，催化剂处置等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于环保行业的发展。龙净科杰立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合*的技术理念，飞快响应客户的变化需求。